Kabeh wong ngerti manawa mobil keluarga sing biasane dikendhaleni kudu diresiki, mula truk pompa kudu diresiki kanthi rutin? Truk pompa beton minangka kendaraan sing nduweni fungsi khusus. Lingkungan kerjane ana ing papan konstruksi utawa ing dalan. Ora preduli ing endi, bledug, sing asring nyebabake lapisan lebu ing njaba truk pompa. Akeh pamilik sing percaya yen truk pompa Lingkungan kerja kaya iki. Sajrone bagean internal dikelola kanthi bener, bledug ing njaba ora penting. Nyatane, ide iki salah. Yen truk pompa beton durung dibersihake wektu, apa gunane? Xiaoke bakal teka ing kene kanggo sampeyan kabeh dina iki.

Kaping pisanan, sanajan keresikan truk pompa beton ora bakal langsung mengaruhi operasional truk pompa, nanging bakal mengaruhi umur layanan peralatan ing truk kasebut.

Kaping pisanan, saben truk pompa duwe kothak gir, yaiku piranti kanthi fungsi disipasi panas. Sajrone operasi normal, tekanan udara ing kothak gir bakal munggah kanthi uap banyu, lan katup ing girboks bakal dibukak kanggo ngeculake gas, kaya katup safety kompor tekanan. Yen katup ing girblok diblokir dening barang-barang asing sing najis kayata kerikil, lumpur, lsp. Uap banyu ing kothak gir ora bakal dibuwang, sing bakal mengaruhi kahanane gir, lan kinerja pelumasan lan daya transmisi bakal mudhun, lan disk kopling bakal Bakal udan. Ketidakmampuan uap banyu kanggo ngeculake uga bakal nyebabake minyak ing kothak gir nyepetake pengenceran, lan zat sing diencerake bakal luwih mblokir katup, yaiku lingkaran sing jahat ing studio. Kotak gir minangka bagean penting ing awak mobil. Sawise gagal, truk pompa malah ora bisa ngrampungake nyopir biasa.

Kapindho, truk pompa, excavator, pompa transfer, driver tumpukan lan mesin konstruksi liyane dilengkapi radiator minyak hidrolik kanggo adhem suhu minyak ing mesin supaya mesin utama bisa beroperasi kanthi normal.